21.Les principaux composants de l'huile lubrifiante : L'huile lubrifiante se compose généralement de deux parties : l'huile de base et les additifs

1. Huile de base d'huile lubrifiante

Les huiles de base lubrifiantes sont principalement divisées en deux catégories : les huiles de base minérales et les huiles de base synthétiques. Les huiles de base minérales sont largement utilisées et utilisées en grande quantité (environ 95 % ou plus). Cependant, dans certaines applications, des produits formulés avec des huiles de base synthétiques doivent être utilisés, ce qui a conduit au développement rapide des huiles de base synthétiques. L'huile de base d'huile minérale est raffinée à partir du pétrole brut. Les principaux procédés de production d'huile de base lubrifiante comprennent : la distillation atmosphérique et sous vide, le désasphaltage au solvant, le raffinage au solvant, le déparaffinage au solvant, le raffinage de l'argile ou du complément d'hydrogénation. En 1995, les normes actuelles sur les huiles de base lubrifiantes de la Chine ont été révisées, principalement la méthode de classification a été révisée et deux types de normes spéciales sur les huiles de base, à faible condensation et profondément raffinées, ont été ajoutées. Dans la production de lubrifiants minéraux, le plus important est de sélectionner le meilleur pétrole brut.

La composition chimique des huiles de base minérales comprend des hydrocarbures à point d’ébullition élevé, un poids moléculaire élevé et des mélanges de non-hydrocarbures. La composition est généralement constituée d'alcanes (à chaîne droite, à chaîne ramifiée, à chaîne multibranchée), de cycloalcanes (monocycliques, bicycliques, polycycliques), d'aromatiques (aromatiques monocycliques, aromatiques polycycliques), d'aromatiques cycloalkyles et contenant de l'oxygène, contenant de l'azote, contenant du soufre. les composés organiques et les composés non-hydrocarbures tels que les gommes et les asphaltènes.

2. Additifs

Les additifs constituent l’essence même des lubrifiants modernes de haute qualité. Une sélection correcte et un ajout raisonnable peuvent améliorer leurs propriétés physiques et chimiques, conférer de nouvelles propriétés spéciales au lubrifiant ou améliorer certaines de ses propriétés d'origine pour répondre à des exigences plus élevées. Selon la qualité et les performances requises des lubrifiants, une sélection minutieuse des additifs, un équilibre minutieux et un déploiement raisonnable sont la clé pour garantir la qualité des lubrifiants. Les additifs couramment utilisés sont : les améliorants d'indice de viscosité, les abaisseurs de point d'écoulement, les antioxydants, les détergents, les dispersants, les réducteurs de friction, les agents huileux, les agents extrême pression, les agents antimousses, les désactivateurs de métaux, les émulsifiants, les inhibiteurs de corrosion, l'agent de rouille, le désémulsifiant.

Comment choisir l'huile lubrifiante

Taper: L'huile moteur synthétique a une bonne stabilité, une bonne fluidité, un long intervalle de vidange d'huile et peut protéger le moteur au maximum, elle convient donc fondamentalement à la plupart des modèles de voitures. Cependant, comme le prix de l'huile moteur entièrement synthétique est généralement plus élevé, certaines petites voitures avec des charges moteur plus faibles dans l'industrie préfèrent l'huile semi-synthétique ou minérale pour des raisons économiques. De plus, la qualité des produits pétroliers ne peut qu’être améliorée mais pas réduite. Par exemple, il est stipulé que l'huile semi-synthétique peut être remplacée par de l'huile moteur synthétique, et il est stipulé que l'huile moteur synthétique ne peut pas être remplacée par de l'huile semi-synthétique.

Kilométrage: Si vous vous souciez davantage du prix et que vous avez beaucoup de kilométrage, changez l'huile plus fréquemment, utilisez de l'huile minérale et certaines huiles synthétiques, mais si vous conduisez très rarement et ne changez l'huile qu'une fois par an, il est recommandé d'utiliser une meilleure, huile entièrement synthétique. En ce qui concerne le degré de viscosité, par exemple, certains fabricants européens et japonais ont recommandé ces dernières années l'utilisation d'huiles moteur à faible viscosité telles que la 5W-20 pour des raisons de protection de l'environnement et d'économie de carburant. Il vous suffit de suivre les recommandations du fabricant.

Viscosité: Tout d'abord, il est recommandé d'utiliser les spécifications recommandées par le constructeur automobile, mais notez que les directives de viscosité des constructeurs automobiles se basent uniquement sur une valeur moyenne. Vous pouvez vous référer à l'environnement du véhicule pour choisir l'huile. Par exemple, si l'environnement est plus froid que la plupart des endroits ou si la charge du moteur est plus élevée que la plupart des véhicules, plus le nombre devant W est petit et plus la petite barre doit être utilisée (comme SAE 5W-30 est recommandé, et 0W peut (à envisager dans des environnements plus froids (-30 ou envisager 5W-40 dans un environnement plus chaud).

Âge de la voiture : Pour les voitures anciennes qui roulent depuis plus de 10 ans et qui ont un kilométrage supérieur à 200 000 voire 300 000 kilomètres, vous pouvez envisager d'utiliser des huiles à haute viscosité comme la 15W-40 et la 15W-50. L’avantage de cette huile est que l’étanchéité sera meilleure. C'est mieux, il est plus facile de maintenir la pression d'huile et de réduire la consommation d'huile. La majeure partie de cette huile est de l’huile minérale. Si la vieille voiture utilise de l'huile de viscosité moyenne et faible, cela peut entraîner une pression d'huile insuffisante, qui ne répondra pas aux exigences de lubrification du moteur, et aggravera l'usure, ce qui est nocif et non bénéfique.

Marque et prix : Bien entendu, la marque et la valeur ont toujours été des attributs importants des produits de base. Le marché des huiles lubrifiantes est mixte et il est généralement difficile de distinguer la qualité de l'huile moteur en fonction de son apparence. Les principes « vous en avez pour votre argent » et « la marque représente la qualité » s'appliquent également à l'huile moteur. Mais faites attention au choix de l'huile moteur. Vous ne pouvez pas simplement demander une huile bonne et noble. Le meilleur est adapté et abordable. Bien entendu, pour les huiles de base, les huiles synthétiques sont nettement meilleures que les huiles minérales.